第一节 产品技术发展现状
三元催化器的最外部为不锈钢壳体，其内部为催化剂载体。
催化剂载体可分为由堇青石制成峰窝状载体、金属载体或颗粒型载体，目前绝大多数为蜂窝陶瓷型。
载体外面涂有催化剂。三效催化转化器所使用的催化剂一般为衡有金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)，并添加贱金属的氧化物作为助剂，为了提高催化剂的稳定性，又添加衡土氧化物镧(La)、铈(Ce)等。催化剂涂层决定催化转化器的催化转化性能，根据不同的发动机、不同的车辆有不同的配方和加工工艺。
隔热防震垫层保护并支撑载体，要求在第一次加热塑性膨胀后能保持一定的紧固压力，通常由蛭石与有机溶剂组成。
第二节 产品工艺特点或流程
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
第三节 国内外技术未来发展趋势 分析
现在应用的三效催化剂大部分是以多孔陶瓷为载体，再附着上所谓的活化涂层(Washcoat)，最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。由于贵金属资源少、价格贵，各国科学家都在致力于 研究 经济上和技术上都可行的稀土/钯三效催化剂。预计这种催化剂将有很好的应用前景
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